不雅点网 香港报说念 3月13日，九龙仓集团发布收尾2024年12月底全年龄迹，基础净盈利按年减少21.5%至27.98亿港元，年内由盈转亏，录得推动应占逝世32.24亿港元，第二次中期息20仙。

年内，九龙仓基础盈利27.98亿港元，按少小22%，主要因为中国内地发展物业阐发入账销售额减少，及应占减值拨备增多至20.18亿港元，而2023年同期则为18.5亿港元。

期内收入有121.15亿港元，按少小36%，其中投资物业收入有46.44亿港元，按少小4%，主要由于内地市集和写字楼房钱偏软；发展物业收入有22.54亿港元，按年减少74%，主要由于一个杭州名目落成，而香港莫得销售额阐发入账。

据了解，九龙仓集团自2019年以来再无购入新地盘，旗下活跃名目和待售存货均有所减少。2024年集团应占已签约销售额下降至14亿元，而年末的未阐发入账销售额下降至6亿元。已发展和未发展存货盘算有120万平素米，包括40万平素米已落成但销情极逐渐的非住宅物业。

九龙仓集团主席及常务董事吴天海暗意，旗下内地发展物业活跃名目和待售存货均有所减少。但集团当作绿城中国的第二大推动，抓股达22.97%，当下对内地的物业投资由径直转为曲折，而绿城连年发展可以，收尾令东说念主兴隆的。

"绿城中国事发展矫健的民企之一，大约比起九龙仓径直投资更好。透过绿城曲折投资内地住宅市场，不代表九龙仓就一定不径直投资，不排斥有恰当契机时，可与绿城一同联结发展，惟当今未见干系契机出现，会视乎市场情况换取。"吴天海补充。

他又称，内地房地产市场的氛围蹂躏了。他以为政府的营救力度会更大；改日计谋的落实细节仍然需要不雅察，同期各地实践的要领有别，不行一把尺权衡世界发展。

关于集团将债务更动为东说念主民币的作念法，吴天海讲授说念："集团抓有多数东说念主民币财富，东说念主民币假贷主要用作对冲，不失一个稳健的作念法，且连年东说念主民币假贷利率低于港港元或好意思港元，愈加可以两全其美。"

另外，写字楼方面，由于抓续供应多余而需求疲弱令出租率和房钱水平络续受压，庄重本钱规定的田户纷繁迁往较低层次物业，寻求更符合的采取。九龙仓集团该分部合座收入下降4%至45.71亿港元，营业盈利下降6%至29.83亿港元。

吴天海指，内地写字楼供应多余，即使在一线城市亦有多数库存，市场需要时刻消化。而旧年集团的大额拨备主要针对非住宅物业，因为属意到供求失衡，不是一两年内可以消化。

海运口岸方面，期内物流基建当代货箱船埠于香港的迷糊量下降6%至350万个圭臬箱。吴天海坦言，香港海运口岸压力不小，尤其是2月启动有大家性的船运公司重组。

他瞻望，香港本年海运口岸的迷糊量，随机能保抓2024年的数字，暂时未感乐不雅 。诚然当今也在发展，同西方国度除外的地区买卖，但暂时没能弥散取代，但愿可以连续补充空白。

吴天海以为，中国与西方除外地区的买卖日益一样，盼望可弥补缺口，尽管有市场东说念主士指香港口岸排行处于十大榜尾以至跌出十大，但谢世界上也曾可不雅的数字、不是一丝目，确信香港当作口岸有存在价值。

值得一提的是，九龙仓集团因应腹地分销和跨境电子商贸令香港需求增多，正在葵涌船埠营建一座全新当代化物流中心。

对此，吴天海指出，是仔细商酌供求后的决定，当今同类物流中心有两种，一是畛域大且处于葵涌船埠一带，然而在三十、四十年前落成，而因科技及东说念主客齐有大变化，以全新姿态出现的物流中心有较强竞争力；第二种是不在船埠近邻或畛域小的物流中心，竞争力不足旗下当代货箱船埠。

他又称，地盘当作艰巨本钱成分，该名目另一优厚之处是不需要补地价，面积约40万方米、颠倒于400多万方呎要领，投资50亿至60亿港元，尽管投资额不小，但评估事后以为值得投资，看法2027年上半年完工。

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